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新聞：A11VO95DRS/10L-NTC12N00柱塞泵價(jià)格
| 詳細(xì)參數(shù) | |
|---|---|
| 型號(hào)：齊全 | 壓力：33235 |
| 材質(zhì)：鑄鐵 | 泵軸位置：臥式 |
| 葉輪吸入方式：雙吸式 | 驅(qū)動(dòng)方式：電磁 |
| 性能：耐腐蝕 | 用途：葉片泵 |
| 原理：葉片泵 | 輸送介質(zhì)：油泵 |
| 適用范圍：機(jī)械行業(yè)設(shè)備 | 流量：88 |
| 揚(yáng)程：31 | |
產(chǎn)品詳情
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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A11VLO145EP.G/11L-NZD12N00
A11VO190HD.D/11R-NPG12N00
A11VO95HD.G/10R-NSG12N00
A11VLO130LE2/10L-NSC12N00
A11VLO260LE2/11L-NPC12N00
A11VO190HD.D/11L-NZG12N00A11VLO145DRL/11L-NTD12N00
A11VLO190LE2/11L-NZG12N00
A11VO40EP.G/10L-NPG12N00
A11VO260HD.G/11R-NSC12N00
A11VLO260LR.C/11R-NZC12N00
A11VLO260LE1/11R-NTG12N00
A11VLO260LG1/11R-NPG12N00
A11VO145EP1/11R-NSG12N00
A11VLO130HD1/10R-NSD12N00
A11VO145HD.D/11L-NSD12N00
A11VLO145HD1/11R-NZG12N00
A11VO40HD.G/10L-NZG12N00
A11VO75HD.G/10R-NPD12N00
A11VO130EP.G/10L-NPG12N00
A11VO260EP2/11L-NPC12N00
A11VO40EP.G/10R-NSG12N00
A11VO260LG2/11R-NSD12N00
A11VLO260HD1/11R-NTC12N00
A11VO145EP.D/11R-NPC12N00
A11VO145HD.G/11L-NPD12N00
液壓泵是飛機(jī)液壓系統(tǒng)的核心部件．其功用是：向飛機(jī)液壓系統(tǒng)提供高壓油液，并在系統(tǒng)工作完畢后自動(dòng)將供油量調(diào)節(jié)到零，以達(dá)到卸荷的目的。使用中，對(duì)于液壓泵除應(yīng)保證其密封性良好外，主要要求它在規(guī)定的轉(zhuǎn)速和出口油壓下，其供油量應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，以適應(yīng)系統(tǒng)收放工作的需要。 液壓泵長(zhǎng)期使用，內(nèi)部零件（柱塞、分油盤、調(diào)節(jié)套筒、導(dǎo)向桿等）磨損而使間隙增大，在正常情況下，磨損比較緩慢。如果油液不清潔，含有雜質(zhì)、水分而使零件之間的油膜和受到破壞，或者油墨變質(zhì)、溫度升高而是潤(rùn)滑性變差，磨損就會(huì)加劇。。
由于泵內(nèi)有各種機(jī)械摩擦損失（油液阻力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦等)其輸入力矩將有部分消耗于克服摩擦損失，剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉(zhuǎn)子與鋼制的軸尾連成體，其兩端裝有兩個(gè)滾棒軸承、轉(zhuǎn)子上有九個(gè)柱塞孔．孔內(nèi)裝有彈簧、彈簧座和柱塞；轉(zhuǎn)子上還有斜孔(又稱輻射孔)，與右端的中央孔相通。分油盤為鋼制．壓裝在油泵殼體內(nèi)，上面有進(jìn)油槽和出油槽，分別和油泵的進(jìn)、出口相通。另外還有三個(gè)小孔個(gè)油泵進(jìn)口通轉(zhuǎn)子內(nèi)腔的進(jìn)油斜孔；個(gè)轉(zhuǎn)子室通油泵進(jìn)口的回油孔和個(gè)卸壓孔。。
s19hms220
新聞：A11VLO145DRG/11L-NZG12N00液壓柱塞泵廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11469548.html
